12月28日，由中国物流与采购联合会主办，中物联航空物流分会、中物联电商物流与快递分会承办的“2届国民航物流快递品牌年会活动”在伤害完美举办。

大会吸引顾客了出自于飞急货、小白网格、合众国寄快递、DHL、UPS、东航物流、南航物流、国货航、川航物流、国泰航空、春秋航空、金鹏航空、海航货运、顺丰集团、河南省机场集团、上海浦东机场、广州白云机场、重庆机场、温州机场、深圳市机场集团、青岛机场、江西省机场集团、广西机场集团、天信达、国际航协、中国民航大学、航科院、招商局集团、圆通速递、义达国际、神行速运、圆通货运航空、德邦物流、九曜智能、ATR、中外运跨境电商、爱派克斯、林德叉车、三缘环境、智新科、中金公司等航空物流产业上下游企业的近三百余位代表参会。会议还得到了菜鸟网络、联邦快递、顺丰速运、九曜智能、东航物流、南航物流、天信达、吉利远程汽车、泛远物流、福田欧马可欧航的大力支持。

飞急货总才程新林做说明

大会由中国航空物流分会秘书长万莹主持，开幕式上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付总结了2021年中国航空物流业的发展特征，一是中央和地方政府出台一揽子政策，促进行业恢复发展；二是抓住国家综合立体交通网建设契机，推进综合航空货运枢纽建设；三是全球产业链调整进一步激发航空物流的竞争力与潜力；四是航空物流智慧建设成为驱动行业创新发展的主要动力；五是服务新兴消费市场需求的能力正在加强。同时，崔会长提到，航空物流业要紧紧抓住产业升级和新兴消费市场这两大驱动因素，夯实基础，坚持创新引领，开创中国航空物流新时代。

中国国家货运部与采购招标协同会副就长兼文秘人员长 崔忠付

南航局公路运输司南航物流货运时刻长王卫军完成短视频习惯向企业年会讲话。王处长提出，2022年是十四五规划承上启下的重要一年，也是推动航空物流高质量发展的关键一年。这一年，航空物流的发展将面临更加严峻的挑战。新冠病毒、变异毒株来势汹汹，疫情防控压力持续增加，国际客运航班恢复尚待时日，航空货运保障现在仍处于应急状态，航空运力不足现象继续存在。与此同时，发展的机遇已经初显：政策方面，中央和地方出台了一系列发展航空物流的支持政策，行业重客轻货的理念正在得到修正；市场方面，国内率先控制住疫情，产业链迅速恢复并成为全球供应链的稳定器，航空物流的发展大有可为。

中国现代民用航材局运输配送司航材物理时时处处长 王卫军